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鄭萬高鐵河南段首個“大心臟”就位!

來源:南陽電視臺 大河客戶端 時間:2019-04-10 責任編輯:季飛

3月11日,在鄭萬高鐵河南段寶豐牽引變電所內,隨著4臺主變壓器順利安裝就位,標志著鄭萬高鐵牽引供電系統陸續進入供電設備安裝階段,飛馳的高鐵動車組有了動力大心臟。

我們都知道,高鐵的動力是靠電力驅動的,而這些電力就是來自一個個的變電所。可以說變電所提供的牽引供電系統就是高鐵動車組的動力心臟,為高速動車組提供電力,是確保其安全、高速、穩定運行的關鍵。

而主變壓器則是整個鐵路牽引供電系統的核心設備,其作用就是把從外面接進來的220KV的電壓轉化成動車組專用的27.5KV電壓。安裝要求十分嚴格,對安裝的傾斜度和運輸震動都有嚴格的規定,主變壓器安裝是牽引供電設備安裝的關鍵工序。

3月11日中午時分,在鄭萬高鐵河南段寶豐牽引變電所內,經過幾個小時的努力,4臺主變壓器如期順利安裝就位,這為后續施工的穩步推進起到了先行作用,標志著鄭萬高鐵牽引供電系統陸續進入供電設備安裝階段。

記者了解到,鄭萬高鐵河南段一共有8個變電所,寶豐牽引變電所是其中一個,是河南段首個牽引變電示范所,由中鐵電氣化局集團有限公司承建。

據該公司鄭萬鐵路河南段項目部項目經理何生軍介紹,目前,寶豐牽引變電所設備基礎、構支架組立、地網敷設已基本完成,其他工程正在穩步推進中。

鄭萬鐵路途經河南、湖北、重慶三省市,是國家十二五規劃的重要客運專線,是河南省米字形高鐵的西南那一撇,也是鄭渝(鄭州—重慶)鐵路的重要組成部分。中鐵電氣化局鄭萬鐵路河南段北起鄭州東站,南至豫鄂省界,正線程度約350.8公里,設計時速350公里,工程建成后,鄭州到重慶車程時間將由現在的17個小時縮短至4小時以內,鄭州到南陽、平頂山也將結束沒有高鐵的歷史。


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